德富力蓄電池細(xì)鉛柵的鉛針、鉛泥分離機(jī)。屬于一種處理廢鉛酸蓄電池和分離機(jī)。該分離機(jī)包括：筒體、耐腐蝕耐磨球、進(jìn)料裝置、托架裝置、出料裝置和驅(qū)動(dòng)器；筒體的一端有進(jìn)料口，另一端為出料口，在進(jìn)料口處安裝進(jìn)料裝置，在出料口處安裝出料裝置；在筒體連接有托架裝置，驅(qū)動(dòng)器與筒體連接，在筒體內(nèi)有耐腐蝕耐磨球。優(yōu)點(diǎn)：1，細(xì)鉛柵分離徹底干凈無(wú)雜，無(wú)需進(jìn)入熔煉爐高溫熔煉，可直接低溫熔化生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)硬鉛加工成合金鉛。2，出鉛率高，灰渣少，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，鉛柵中的有價(jià)金屬銻、錫得到有效的利用。
一種處理廢鉛酸蓄電池的分離機(jī)，尤其涉及一種處理廢鉛酸蓄電池細(xì)鉛柵的鉛針、鉛泥分離機(jī)。
廢鉛酸蓄電池由以下幾部分組成:I，廢電解液;2，極板(正極板、負(fù)極板)，電池中的正負(fù)兩極由鉛合金制成格柵，正極板表面涂有金屬鉛粉，負(fù)極板表面涂有氧化鉛粉;3，蓄電池外殼，主要由PP、ABS等塑料制成槽體;4，隔板，一般是以微孔橡膠、PVC塑料隔板、紙片為主。
目前國(guó)內(nèi)再生鉛廠基本都還是采用傳統(tǒng)的火法冶煉。有些大的鉛廠從國(guó)外以巨資引進(jìn)了破碎分選設(shè)備。而小再生鉛廠家?guī)缀蹙捎梅瓷錉t混煉法，都未經(jīng)過(guò)預(yù)處理，生產(chǎn)過(guò)程是將廢鉛酸蓄電池人工拆解、去殼倒酸等簡(jiǎn)單處理后，鉛極板送入反射爐中加熱到1200°C進(jìn)行混煉。
國(guó)外大約從60年代起研究廢鉛酸蓄電池的破碎分選技術(shù)。目前較有代表性的分選技術(shù)有兩種:歐洲某公司開(kāi)發(fā)的破碎分選系統(tǒng)和美洲某公司開(kāi)發(fā)的破碎分選系統(tǒng)，均有成套的設(shè)備。歐洲破碎分選系統(tǒng)主要有兩部分:破碎與篩分部分、水力分離器部分。經(jīng)處理后的廢鉛酸蓄電池可得到以下四種組分:鉛膏或稱鉛泥、金屬碎鉛、聚丙烯、隔板。美洲破碎分選系統(tǒng)主要有兩部分:鉛金屬分選器和氧化物脫除分選器。分選后也是得到四種組分:鉛膏或稱鉛泥、金屬碎鉛、聚丙烯、隔板。它們共同的缺點(diǎn)是:1、運(yùn)行時(shí)只能單一的破碎汽車起動(dòng)型蓄電池；不能直接處理ABS塑料殼蓄電池，兩種以上類型的廢蓄電池需要先進(jìn)行人工分類，然后再分別對(duì)單獨(dú)類的廢蓄電池進(jìn)行破碎處理;2、金屬碎鉛與其他組分分離不徹底，隔板紙片中常含有細(xì)碎鉛及鉛泥，易造成二次污染和資源浪費(fèi)。3、由于鉛柵、鉛泥分離不徹底，鉛柵中常夾帶一定量的鉛泥，分離出的鉛柵必需進(jìn)入冶煉爐處理，無(wú)法直接低溫熔化生} I=IO
一級(jí)鉛柵分離輸送器分離出鉛柵送至二級(jí)鉛柵分離輸送器，二級(jí)鉛柵分離輸送器靠物料比重差異，經(jīng)水栗打入的反沖水水流沖洗得到顆粒較大的鉛柵，用循環(huán)水的沖擊力對(duì)粗鉛柵、細(xì)鉛柵實(shí)行分級(jí)分選，但是該分離器分離的細(xì)鉛柵、鉛針中仍含有30%左右的鉛泥附著在細(xì)鉛柵、鉛針上，不易脫離，將附著鉛泥的細(xì)鉛柵、鉛針直接進(jìn)行低溫熔化出鉛率不高，這一部分細(xì)鉛柵、鉛針需要和鉛泥混合進(jìn)行高溫熔煉，消耗較高的能源，浪費(fèi)資源。
廢鉛酸蓄電池破碎機(jī)破碎分選過(guò)程中，通過(guò)破碎機(jī)、水力分離器等將電池分解成鉛泥(鉛膏)，鉛柵(粗鉛柵、細(xì)鉛柵)，PP、ABS塑料，隔板紙等組分。約30%左右的鉛泥(鉛膏)附著在細(xì)鉛柵(金屬鉛針)表面，一般是采用水力沖洗、沖刷，但是很難將鉛泥從細(xì)鉛柵(金屬鉛針)表面分離出來(lái);對(duì)于這部分含有鉛泥的鉛柵采用進(jìn)行高溫熔化時(shí)，浪費(fèi)能源;采用低溫熔化時(shí)，其出鉛率低灰渣多，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，鉛柵中的有價(jià)金屬銻、錫不能得到有效的利用。
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